上个月，我开车带着孩子去武汉科技馆参观，回家经过武黄高速，儿子突然问我，“爸爸，这条路怎么这么黑呀？”我一时语塞，不知道怎么来作答。作为一个在高速工作了8年的爸爸，竟然回答不了6岁儿子关于高速公路的问题，这让我的自尊心备受打击。
首先是不需要路灯。有人会觉得高速公路车速那么快，多危险呀，怎会是不需要路灯呢？其实高速公路之所以给人一种比较危险的错觉，是因为行驶在高速的车辆速度比较快，如果出了事故，一般较为严重。但是，相较于一般公路，高速公路的事故率是非常非常低的，这是其一。其二，路灯的最最大的作用是为了方便行人和保护非机动车辆，而高速公路是全封闭的，没有行人和非机动车辆，再加上它是单向行驶，没有红绿灯和急转弯这些，路况良好，对于路灯的需求其实并没有想象中的那么大。
其次是不安全。为啥说安装路灯反而不安全呢，飞利浦中国研究院做过一个科学实验，实验研究表明，驾驶员的最大眼位照度是由他最近路灯的70°角的光线提供的，大于这个方面的光线会被车顶给截止，这个方面附近的眼位照度会剧烈的下降。车辆在路灯下高速行驶，车顶一部分挡着，明暗高速交替这种周期性的眼位照度震荡会引起驾驶员的不适，从而极度影响驾驶员的判断力。
最后是安装成本高。其实，高速公路不安装路灯最主要的原因还是装不起。根据统计局发布的报告来看，截止2018年年底，全国的公路里程已达485万公里，其中高速公路总里程已达14.3万公里，位列世界第一，对我们国家来说，要给高速公路全程装上路灯成本实在太高了。所以在《公路隧道设计规范》《道路照明设计规范》等相关条例中，只是对高速公路上的一些特殊路段，比如桥梁、隧道做了强制安装路灯的要求。
总的来讲，高速公路不安装路灯是综合了“安全”和“成本”等多方面的考量。不过，最后还得提示警醒我们——“道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪”。
