SPEOS光学产品设计及仿真工具

  经纬恒润，专门干汽车电子、智能驾驶、车联网、新能源、人工智能的电子科技类产品研发生产、工程咨询、研发工具以及特定场景无人驾驶运维服务等。

  SPEOS是ANSYS公司功能强大的光学仿真软件，用于光学设计、环境与视觉模拟、成像仿真等，强大的解决方案提供了可视化光学系统和直观的人机交互平台，其仿真技术已大范围的使用在汽车、电子电器、精密仪器、照明设备等领域。SPEOS软件内嵌ISO和CIE国际标准，可整合结构可以进行光机系统的设计，依据人眼视觉特征和材料真实光学属性进行场景仿真，能够在产品设计阶段对方案的可行性做验证，在设计前期发现、反馈和处理问题，使光学设计以快捷、易同步、易优化的形式实现理想的产品解决方案。

  SPEOS的典型应用包括汽车内部视觉环境人机工效模拟分析、汽车内外饰灯具设计及模拟分析、车载成像系统虚拟验证、HUD设计及仿真分析等。

  汽车运行的时间、地域、天气状况都较为复杂，因此汽车内部广泛存在各种光学干扰，比如阳光照射在显示屏或者饰条饰件上产生的反射眩光、阳光照射在仪表盘产生的大面积的泛白、日间或者夜间的成像反射、夜间显示屏在主要视野区域形成的倒影等。通过SPEOS软件，可以在设计之初对有几率存在的隐患进行光学模拟，并给出人眼视觉模拟结果，在产品研发早期找出有几率存在的隐患并进行相对有效更正。

  SPEOS可以覆盖汽车内外饰灯具从设计到仿真模拟的全过程。在设计方面，SPEOS拥有强大的光学器件设计功能，可以有效的进行汽车内外饰灯具光学结构的快速参数化设计及修改，SPEOS支持的设计类型可以涵盖车灯设计领域的各种基础光学器件。

  基于三维结构模型和材料真实物理属性，SPEOS可以定性/定量地进行灯具的配光分析、法律和法规验证、照度模拟分析、路面照度分析、点亮/不点亮效果模拟、设计和谐性验证等。

  SPEOS能够最终靠数字化建模为摄像头、激光雷达传感器等提供测试环境，快速直观地将驾驶环境中摄像头、激光雷达的成像结果模拟出来。结合CAD平台，能够准确的通过摄像头和激光雷达的三维造型、物理属性、约束条件，仿真传感器系统采集的数据，用于验证摄像头和激光雷达结构对成像的影响，探测器晶片对成像质量的影响，如CCD的光谱敏感性、动态范围、白平衡、像素大小与分布等对摄像头成像产生的影响，可以在早期设计阶段方便地评估不同设计的具体方案在感知性能方面的区别。

  SPEOS中的HUD光学设计功能能进行HUD光路设计，按照每个用户定义的标准和输入，优化反射镜和组合器的光学形状，以提供更佳的成像质量。整个设计过程和CAD平台无缝结合，不需要在设计过程中导入导出数据。

  SPEOS中的HUD仿真功能能仿真DLP经过光路投射到前挡风玻璃的成像效果，根据HUD和挡风玻璃光学属性、构型、相对位置等考虑人眼视觉，分析重影等问题，验证并优化光路中膜片对重影的改善效果。

  SPEOS的典型用户包括上汽、广汽、北汽、PATAC、吉利、一汽、东风等OEM的整车集成部门/总布置部门/电子电器部门，以及华域、马瑞利、Valeo等汽车电子电器/车灯供应商。

  RTaW基于车载以太网TSN的下一代E/E架构设计优化工具

  Adaptive AUTOSAR 解决方案 INTEWORK-EAS-AP

  产品型号：高性能车规级激光雷达 - InnovizOne

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  经纬恒润承建的龙拱港无人水平运输二期项目进展顺利。近期交付的四台无人驾驶重载平板车（HAV）已完成场地和作业功能适配，可与一期已部署的四台HAV车辆进行联合编组，并在升级后的运营管理系统（OMS）的统一调度管控下承担常态化生产作业任务。声明：以下内容转载自济宁港航龙拱港公众号，版权属于原本的作者所有。11月7日，龙拱港三台自动化岸桥分别作业港航润杨6028、润杨集

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  2023年10月，经纬恒润与济宁港航龙拱港签署无人水平运输系统二期项目合同。回顾2022年9月，经纬恒润承接龙拱港无人水平运输系统一期项目，交付重载无人驾驶运输车队（采用第二代自研HAV车型）及配套的运营调度、车路协同、远程驾驶、自动充电、数字孪生等系统，并实现正式生产运行。得益于龙拱港团队的指导和支持，该项目系统性能逐步提升，达到项目设定的作业能力和效率要

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  近日，经纬恒润搭载国产MCU的门模块产品首次成功量产，助力国内主流OEM新车型正式上市。经纬恒润一直重视国产化软硬件一体解决方案建设，秉持开放共赢的合作理念，不断与国产芯片企业建立合作，尽可能给予国产芯片企业更多支持，共同向车规级市场提供更完善的国产化软硬件一体解决方案。此次搭载国产MCU的门模块产品成功量产，打破了长期以来主控制芯片被国外大厂垄断的局面，

  汽车智能进化的同时，汽车与智能手机之间的联系也慢慢变得紧密。新兴的汽车数字钥匙，可以将传统实体钥匙“装入”智能手机，帮助用户摆脱忘带钥匙的烦恼，让出行变得更简单。汽车数字钥匙的实现主要是基于BLE（蓝牙）、NFC、UWB（超宽带）等不同的通信技术，目前蓝牙是最主流的数字钥匙通信技术。随着行业发展，基于UWB技术的第三代数字钥匙有望于今年郑重进入量产元年。据佐思

  硬件在环检测系统，一直是汽车电子功能测试的重要工具。随着测试工程师对硬件在环系统的要求慢慢的升高，对其高集成性、便携性的需求也愈发强烈。由于硬件在环系统设计复杂、定制化程度高等因素，成本一直居高不下，因此，市场迫切地需要一款集成度更高，性价比更出色的硬件在环仿真系统。经纬恒润作为国内早期开展硬件在环仿真检测系统开发的供应商之一，在掌握了硬件、软件、模型、实时系

  目前，随着整车智能化的深入发展，L2及L2+的高级辅助驾驶功能加速上车，L3级别的无人驾驶也在快速落地中。在“完全无人驾驶”尚待验证的情况下，“人机共驾”成为行业与市场的最优选择。然而，交通事故频发通常与人类不良驾驶行为息息相关，诸如疲劳驾驶、分心驾驶、危险驾驶等交通安全“隐形杀手”长期威胁驾驶员与乘客的生命安全。随着L2及以上高级别智能驾驶的陆续上车与落地

  近日，智能网联驾驶测试与评价工业与信息化部重点实验室在北京市召开“车载智能计算基础平台参考架构2.0专家研讨会”，本次会议由智能网联驾驶测试与评价工业与信息化部重点实验室、中国软件评测中心（工业与信息化部软件与集成电路促进中心）、国家智能网联汽车创新中心主办，北京经纬恒润科技股份有限公司承办。会议最重要的包含两个环节，一是重点实验室第二届学术委员会副主任聘任仪式

  概述为满足日益严格的国内外法规和规定要求，应对愈发严峻的信息安全风险，智能网联汽车通常集成慢慢的变多的信息安全检测和防御措施。而相关的安全措施集成到部件和整车之后，能否发挥有效的防护效果，需要通过严格的信息安全测试做验证和确认。经纬恒润信息安全团队针对智能网联汽车提供一系列的信息安全测试解决方案，涵盖软件、单部件、系统和实车等各阶段的信息安全测试服务，为信息安全策略的正确实施保驾护航。信息安全测试

  概述面向服务的架构（ServiceOrientedArchitecture,SOA）是一种从IT领域引入到汽车行业的开发范式，作为一种先进的整车E/E架构开发模式，从一开始就受到国内外整车厂的高度关注。SOA架构下将应用程序的不同功能单元通过服务（Service）联系起来，在功能升级的同时可保证整车软件架构的稳定性，能大大的提升业务组织敏捷性、减少企业研发维护成本。同时，SOA架构下的服务具有可复用性

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  概述智能座舱系统作为集合智能网联与驾乘体验的高的附加价值的电子系统，是未来汽车核心三大域中，集成技术种类与更新占比较大的部分，其直面消费者的关键角色，决定了需要一系列验证与测试手段，以解决在产品迭代过程中智能座舱系统的测试与验证。经纬恒润结合通信信息、人工智能、工业控制、硬件在环等技术，开发了一套智能座舱仿真检测系统，实现了对整车电气、人机交互、交通场景和座舱体验的仿真模拟。系统通过提供触控模拟，智能

  背景随着汽车功能逐渐丰富，车上包括智能驾驶、智能座舱等在内的各项功能慢慢的变多，给测试本身提出了诸多挑战。以智能驾驶为例，现阶段大多数测试方法的挑战都集中在缺乏安全保证和缺乏可扩展性上。鉴于社会难以容忍无人驾驶造成的道路交互与通行事故死亡，因此安全对于无人驾驶汽车至关重要。无人驾驶测试的典型方法是采用大量统计数据驱动，随着收集到的里程数越多，安全验证就越严格。理论表明，将无人驾驶的事故率降低至人类驾驶事故

  Medini Analyze 智能驾驶功能安全平台工具

  “安全”被一致认为是智能驾驶汽车被用户接受或者得到商业应用的显著问题，传统汽车电子按照功能安全（ISO26262，避免系统性故障及随机硬件失效）标准做安全设计，而智能驾驶汽车安全要求超越了功能安全范畴，尤其是L4及以上智能驾驶车辆中驾驶员将不再接管对车辆的控制权，功能安全要求演化为失效可工作（Fail-operational），产品设计需要兼顾预期功能安全（ISO/PAS21448，解决产品性能

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  随着汽车电子技术的发展，汽车电子领域的嵌入式软件规模越来越庞大，AUTOSAR的软件架构和方法论已被慢慢的变多的OEM和供应商认可。在国外市场，慢慢的变多的AUTOSAR车型上市，各大OEM也已对其供应商提出了明确的符合AUTOSAR的要求。在国内，经过前一阶段的积累和预研，各OEM也真正开始启动了研发AUTOSAR车型的计划。OEM和供应商都面临着更加迫切和明确的AUTOSAR需求。

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  经纬恒润作为国内设计、生产商用车车身网络控制器的供应商，推出分布式网络控制方案，实现整车的灯光、雨刮、门窗等电气控制。整套产品目前已经随整车出口到欧洲、中东地区，现已为一汽解放、中国重汽、陕汽重卡、东风柳汽、江淮、华菱、江铃、三一、宇通、北奔、厦门金龙、Navistar、DAF、MAN、PACCAR 等进行配套。

  MBSE咨询服务与工具MBSE在汽车行业的应用

  将基于模型的系统工程（Model Based System Engineering, MBSE）方法应用于整车开发过程中，可解决传统整车研发过程中的工程数据一致性、可验证性、可追溯性的问题，降低整车产品研究开发难度、尽早发现和避免潜在风险，进而提升开发效率和降低开发成本以及后期维护成本。