依据国务院最新数据，我国的高速公路总路程到达14.3万公里，国际第一。但其间装了路灯的高速，仅仅是很小的一部分。那究竟为什么高速公路没有都安上路灯呢？
高速公路之所以不装路灯，首要是由于它其实并不是十分需求路灯。路灯的最大的效果，不但是为了路面照明，而是为了便利行人、维护非机动车。高速公路全封闭，没人，也没电动车，再加上路面比较平整，也没有红绿灯、急转弯等，关于路灯的需求实际上并不大。
另一方面，车子自身有大灯。开高速的时分，大灯一开，基本上能满意一切的需求。不但是把路照清楚，路旁边的标志牌看起来也是十分亮，由于标志牌上面都有反光膜，理论反光度到达100%。除了路牌，公路上面的标线、路牌，反光都是特别显着的。所以不一定要靠路灯来把它照亮。
当然了，高速公路也不是全程没有路灯的。有些特别路段，比如说桥面、地道，仍是得装灯，由于国家有要求，必需要装。《公路地道设计规范》、《路途照明设计规范》，2个文件里边讲：长度大于100m的地道，就应该设置照明。
除了前面讲的，高速公路不装路灯的第2个原因是：路灯对高速安全“或许”反而会发生负面影响。举个比如，咱们开车的时分，车顶一部分挡着，是暗的，路灯是亮的，那内行驶过程中，就会明暗不停地在替换，一亮一暗，一亮一暗。就好像有人拿了个手电筒在你面前来回地晃相同，晃的时刻长了，人就晕了，就影响判断力了。
方才说的2个原因，或许有朋友说了，这有点“鸡蛋里挑骨头”。好，我率直，其实，高速路不装路灯最主要的原因是——装不起。国际上的确有些当地，高速是全掩盖照明的：比利时、阿联酋的阿布扎比酋长国。他们都有2个一起的特色：第1个特色叫做有钱；第2个特色叫做国土面积比较小。
关于咱们的祖国来说，要给高速公路全程装上路灯，本钱实在太高了。我国高速总路程14.3万公里，国际第1，而比利时还不到2000公里，连咱们零头都不到。所以说，国内只要少部分车流安稳、能自己挣钱的高速，才有装路灯的“资历”，比如说：广深高速。这条高速声称“国内最繁忙的高速”，总长122.8公里，2018年，日均车流量，1天，59.42万。全年无冷季，24小时都有车。有个查询，广深高速出资了15年，收入超过了300亿。路灯的制作和运营本钱当然便是小事一桩了。
总的来讲，国内的高速之所以不装路灯，最主要的缘由是贵。关于一些车流量大的路段，能盈余，就可以装。关于车流量较小的路段，依托车灯照明，不是也开得好好的吗？所以也就不装了。
